Daimler và Geely Holding cho biết hôm thứ Sáu họ có kế hoạch cùng nhau phát triển hệ truyền động hybrid thế hệ tiếp theo, và trọng tâm của việc này là phát triển động cơ xăng hiệu quả cao.
Trong một tuyên bố chung, hai gã khổng lồ ô tô của Đức và Trung Quốc cho biết hệ truyền động hybrid mới có thể có trong các thương hiệu tương ứng của họ. Mercedes-Benz được đề cập cụ thể cho Daimler và Volvo cho Geely.
Động cơ mới cho hệ truyền động hybrid, được cho là 4 xi-lanh, sẽ được sản xuất tại các nhà máy ở Trung Quốc và châu Âu, và bộ phận truyền động của Mercedes, Mercedes-Benz Drive Systems, sẽ giám sát dự án.
Thời gian của ứng dụng đầu tiên không được đề cập trong thông báo hôm thứ Sáu.
Cuộc thảo luận về việc chia sẻ hệ thống truyền động của Mercedes và Volvo bắt đầu từ năm 2018, khi Li Shufu, chủ sở hữu của Geely Holding, mua 9,7% cổ phần của Daimler trong một thỏa thuận trị giá 9 tỷ USD. Cùng thời điểm thương vụ đó đang diễn ra, Volvo cho biết họ sẽ chấm dứt tất cả các khoản đầu tư thêm vào động cơ đốt trong.
Daimler và Geely cũng hợp tác với nhau về thương hiệu Smart, cũng như các dịch vụ di động ở Trung Quốc. Cũng có tin đồn rằng nền tảng EV chuyên dụng mới của Geely được gọi là Kiến trúc Trải nghiệm Bền vững (SEA) có thể được Daimler sử dụng cho những chiếc xe nhỏ gọn trong tương lai của Mercedes.
Daimler cũng đang làm việc với nhà sản xuất xe tải Volvo, công ty không liên quan đến thương hiệu xe hơi Volvo, về hệ thống truyền động pin nhiên liệu. Vào tháng 4, hai công ty đã đồng ý cùng nhau phát triển một hệ thống truyền động pin nhiên liệu để sử dụng cho xe buýt và xe tải sơ mi rơ moóc. Xem thêm: otovolvo.com
