Phù hợp với tham vọng có một dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030, nhà máy lắp ráp của Volvo ở Ridgeville, Nam Carolina sẽ trở thành nhà máy đầu tiên chỉ lắp ráp xe điện, trước các cơ sở khác của Volvo làm như vậy ở Châu Âu và Trung Quốc, Volvo Cars Giám đốc điều hành Hakan Samuelsson nói với Automotive News.
Thương hiệu Volvo Polestar sẽ sản xuất mẫu SUV đầu tiên của mình, Polestar 3 tại cơ sở Ridgeville, mẫu xe này sẽ được xây dựng trên thế hệ kiến trúc xe mới của tập đoàn Volvo Car. Điều này sẽ được tham gia bởi một phiên bản hoàn toàn bằng điện của XC90 tại cơ sở, nó báo cáo.
Cơ sở Ridgeville đã hoạt động dưới mức công suất sản xuất 150.000 chiếc hàng năm, đã sản xuất ít hơn 26.000 chiếc sedan S60 vào năm ngoái qua đại dịch, theo Automotive News, trích dẫn dữ liệu từ LMC Automotive. Ngoài Polestar 3 và XC90 chạy pin, LMC Automotive cũng dự báo rằng XC60 thế hệ tiếp theo, chạy hoàn toàn bằng điện có thể được sản xuất tại Ridgeville từ năm 2024.
Chúng tôi tin rằng thị trường ô tô cao cấp sẽ chạy bằng điện và [bằng cách chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện], chúng tôi tin rằng điều đó sẽ đảm bảo hoạt động kinh doanh tốt hơn, lợi nhuận tốt hơn cho chúng tôi, bởi vì trở thành một thương hiệu bền vững sẽ khiến chúng tôi trở nên cao cấp hơn, ”Samuelsson nói .
Việc gia tăng khối lượng thông qua việc sản xuất xe điện thuần túy từ nhà máy Ridgeville không phải để thúc đẩy xuất khẩu như Mercedes-Benz và BMW đã làm với các nhà máy lắp ráp của riêng họ trong khu vực, và thay vào đó Volvo đang thực hiện “chế tạo ở nơi bạn bán” cách tiếp cận, theo báo cáo.
Để đạt được mục tiêu này, sản lượng của Volvo từ Ridgeville sẽ cung cấp chủ yếu cho châu Mỹ, Javier Varela, người đứng đầu các hoạt động công nghiệp của Volvo Cars cho biết. “Ý định không phải là xây dựng một siêu trung tâm xuất khẩu từ đây. Đó là phải có một cơ sở có thể cung cấp cho thị trường này và sau đó đóng góp một cách linh hoạt để cung cấp cho các thị trường khác, ”Varela nói.
Báo cáo lưu ý rằng việc sản xuất xe ở Bắc Mỹ cho thị trường Mỹ cũng giúp Volvo tránh khỏi các cuộc chiến thương mại và các mức thuế quan. Theo Automotive News, các nhà nhập khẩu vào Hoa Kỳ phải đối mặt với mức thuế 27,5% đối với xe sản xuất tại Trung Quốc, đây là lý do chính đằng sau quyết định của Polestar về việc chế tạo chiếc crossover đầu tiên của mình ở Ridgeville, theo Automotive News.
Giám đốc điều hành Polestar Thomas Ingenlath cho biết cũng có những lợi ích đối với môi trường đối với môi trường để giảm lượng khí thải CO2 nơi các quy trình có liên quan.
Điều đó nói lên rằng, sản lượng ban đầu của XC90 chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được tiêu thụ toàn cầu, với các giám đốc điều hành của Volvo cho biết rằng nhà máy Ridgeville có khả năng cung cấp cho thị trường nước ngoài nếu có nhu cầu. Varela cho biết, phiên bản hoàn toàn chạy điện của chiếc SUV cỡ lớn của Volvo sẽ được xuất khẩu sang châu Âu và sau đó là “có thể là Trung Quốc”.
Khoản đầu tư 700 triệu đô la Mỹ (2,9 tỷ RM) của Volvo bao gồm việc bổ sung dây chuyền lắp ráp thứ hai tại nhà máy Ridgeville, cùng với một nhà máy lắp ráp bộ pin. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô đang tham gia liên doanh 50:50 với nhà sản xuất pin Thụy Điển Northvolt, bắt đầu bằng việc xây dựng một trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Thụy Điển từ năm 2022. Xem thêm: otovolvo.com
