Volvo S60 2019 đã chính thức ra mắt vào thứ Tư tại nhà máy mới của nhà sản xuất ô tô ở Charleston, Nam Carolina, với rất nhiều kỳ vọng nhờ vào khung bốn cửa kiểu dáng đẹp của nó.
S60 sẽ là chiếc xe đầu tiên được sản xuất trên đất Mỹ cho Volvo, chiếc xe đầu tiên không có hệ thống truyền động diesel trên bất kỳ thị trường toàn cầu nào và là chiếc xe đầu tiên có các nâng cấp hiệu suất điện nổi bật được điều chỉnh bởi các chuyên gia nội bộ Polestar.
Khi nó được bán vào cuối năm nay, người mua và người đăng ký ở Hoa Kỳ sẽ lựa chọn trong số ba hệ thống truyền động trong S60 mới: một T5 dẫn động cầu trước sử dụng động cơ turbo-4 2.0 lít công suất 250 mã lực; một chiếc T6 dẫn động tất cả các bánh sử dụng động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp và siêu nạp tạo ra công suất 316 mã lực; hoặc một động cơ T8 đôi 2.0 lít thẳng hàng-4 kết hợp với một mô-tơ điện phía sau tạo ra công suất tổng hợp 400 mã lực. Bản nâng cấp hiệu suất Polestar bổ sung thêm 15 mã lực, hệ thống treo và phanh điều chỉnh hiệu suất và bánh xe 19 inch cho biến thể T8 cuối cùng đó, nhưng chỉ có sẵn theo chương trình đăng ký của Volvo.
T6 plug-in hybrid sẽ được bán ở các quốc gia khác, nhưng sẽ không có sẵn ở Hoa Kỳ.
Hộp số tự động 8 cấp được kết hợp độc quyền với tất cả các cấu hình hệ thống truyền động.
Bao bọc xung quanh các hệ thống truyền động đó là một gói kiểu dáng đẹp hơn so với S60 thế hệ trước, ra mắt lần đầu vào năm 2011. Kiểu dáng thể thao mới của S60 2019 được lấy cảm hứng từ S90 lớn hơn, bao gồm đèn pha “búa của Thor” nổi bật ở phía trước và lưới tản nhiệt thẳng đứng. Mõm tương đối lõm của S60 so với những chiếc sedan sang trọng khác gợi ý về thiết kế chủ yếu mang tính bảo thủ của S60 ở những nơi khác.
Hai bên thân xe chỉ đơn giản chảy về phía đuôi sau, với các tem và nếp nhăn sâu hơn về phía dưới cửa để giảm trọng lượng thị giác của chiếc xe. S60 không có thân dài tương tự như trên S90; đuôi nhô lên ở cuối và hất lên về phía môi sau nhỏ.
Ở phía sau, S60 vay mượn đèn hậu hình chữ C của S90 hơi chếch so với S90. Huy hiệu “Volvo” rộng đã được chuyển từ giữa đèn hậu xuống dưới đuôi sau so với chiếc sedan lớn hơn, và ống xả của S60 được hoàn thiện với các cửa xả kép hoặc bốn đầu, tùy thuộc vào trang trí.
Bên trong, S60 sử dụng màn hình cảm ứng Sensus kiểu máy tính bảng tương tự như trên chiếc SUV crossover XC60 và V60 wagon có liên quan với khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Tất cả các mẫu sedan S60 đều được trang bị tiêu chuẩn với các tính năng an toàn chủ động bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, phát hiện người đi bộ, đi xe đạp và động vật lớn. Hỗ trợ lái xe của Volvo là tùy chọn và có thể giữ cho S60 tập trung vào làn đường của nó lên đến 80 dặm / giờ và Volvo cho biết nó bao gồm kiểm soát đường cong tốt hơn, được hỗ trợ bởi GPS.
Giống như V60, S60 dài hơn người tiền nhiệm của nó với khoảng để chân hàng ghế sau rộng hơn khoảng 2 inch, giống như V60. Nó đi trên đỉnh một chiều dài cơ sở đo khoảng 113 inch từ trung tâm đến trung tâm, với bánh xe 18 inch tiêu chuẩn ở cả bốn góc. Giống như wagon và XC60, S60 có các chi tiết sang trọng như các điểm nhấn trang trí bằng gỗ lũa và da đục lỗ.
Volvo cho biết S60 sẽ có sẵn để đặt hàng thông qua Care By Volvo ngay lập tức và các đại lý sẽ bắt đầu dự trữ chiếc sedan vào khoảng sau tháng 9.
Phiên bản plug-in hybrid T8 sẽ đến sau đó, với các nâng cấp hiệu suất tùy chọn do Polestar cung cấp với số lượng rất hạn chế. T8 được điều chỉnh bởi Polestar sẽ có hệ thống treo Ohlins, phanh Brembo và tăng 15 mã lực so với T8 thông thường.Giá khởi điểm từ 36.795 đô la đối với cấu hình cơ bản cho phiên bản T5 Momentum và có thể lên tới 56.000 đô la cho phiên bản hybrid plug-in T8 trong phiên bản Inscription sang trọng. Giá đăng ký bắt đầu từ $ 775 / tháng đối với mô hình Momentum dẫn động bốn bánh T6 hoặc $ 850 / tháng đối với phiên bản T6 R-Design. Volvo không cho biết phiên bản T8 do Polestar điều chỉnh sẽ có giá bao nhiêu. Xem thêm: otovolvo.com
