Nó trông giống như một chiếc V90 mập mạp. Hay là V90? Tất cả đều trông giống nhau!
Có một điểm mà sự tương đồng mạnh mẽ trong gia đình trở thành kiểu dáng cắt và dán, nhưng mặc dù V60 trông rất giống V90, vẫn có rất nhiều điểm khác biệt – bạn chỉ cần đặt chúng cạnh nhau để thực sự nhìn thấy chúng. Tuy nhiên, đây chắc chắn là một trường hợp có phong cách rõ ràng và tính thẩm mỹ trong phạm vi, biết nó hoạt động và thực hiện nó tốt. Theo quan điểm của chúng tôi.
Loại phức tạp nhưng không, vì vậy chúng ta sẽ bắt đầu với những điều cơ bản. V60 là chiếc thứ hai trong số những chiếc xe cỡ trung của Volvo ’60’ (sau chiếc SUV XC60) theo sau các biến thể ’90’ cỡ lớn. Tất cả chúng đều nằm trên cùng một nền tảng Kiến trúc sản phẩm có thể mở rộng của Volvo (SPA) và có nhiều công nghệ và động cơ giống nhau. Vì vậy, những gì chúng ta có ở V60 là một chiếc ô tô cỡ trung có giá khởi điểm 31.810 bảng Anh ở Anh, ban đầu có một loạt động cơ phù hợp với công việc hàng ngày. Điều đó có nghĩa là có sự lựa chọn ba động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít, hai động cơ diesel (150bhp D3 và 190bhp D4) và một động cơ xăng T5 với 250bhp. Con số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trên chu trình chính thức là 64,2, 64 chết – cả 117g / km – và 43,7mpg tương ứng, và tất cả đều dẫn động cầu trước với lựa chọn số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp (tiêu chuẩn ở T5) .
Sau đó, chúng ta sẽ nhận được một cặp động cơ hybrid xăng-điện Twin Engine và động cơ xăng thứ hai, các mẫu R-Design trông cứng cáp hơn và hệ dẫn động bốn bánh, Cross Country được nâng cấp một chút.
Vẫn còn với chúng tôi? Tốt, bởi vì V60 thực sự là một bộ công cụ rất hay. Vâng, một số người có thể phàn nàn rằng nó trông giống như một chiếc V90 thu nhỏ, nhưng – như đã đề cập trước đây – hoàn toàn không có gì sai với điều đó, và V60 đã được rút ngắn một cách thông cảm, với nhiều thay đổi chi tiết, bao gồm cả việc ít cào hơn ở kính chắn gió phía sau và các đèn pha khác quét rộng hơn (tuy nhiên vẫn có đồ họa ‘Búa của Thor’, rất đẹp).
Có một hình thức Scandinavia thỏa mãn sâu sắc đối với toàn bộ điều đó có nghĩa là nó không đặc biệt hào nhoáng, nhưng nó rất đẹp và tinh tế một cách đáng kinh ngạc. Nó cũng có kích thước rất tiện dụng cho hầu hết các hoạt động hàng ngày, đủ nhỏ trong thành phố, với một cốp đựng đồ đàng hoàng (520 lít cho đến đỉnh của tựa lưng phía sau, 1.364 lít khi gập ghế lại) để mang theo những mảnh vụn của cuộc sống hiện đại. Bạn sẽ cho trẻ em/chó/hành lý và thiết bị vào đây mà không gặp vấn đề gì và bạn không phải hy sinh vẻ ngoài sạch sẽ, gọn gàng. Đó cũng là một người trồng rõ ràng, vì bạn càng nhìn vào nó thì sự tinh tế càng trưởng thành. Đó là một điểm lý tưởng cho tính hữu dụng so với kích thước ở Vương quốc Anh lộn xộn của chúng tôi – vì doanh số của BMW 3 Series Touring sẽ chứng minh.
Bạn nhận được những thứ gì?
Một chiến thắng khác cho Volvo. Có hai phiên bản khi ra mắt tại Vương quốc Anh, Momentum và Inscription (hình ở đây), cả hai đều có sẵn ở dạng ‘Pro’. Momentum có màn hình cảm ứng dọc Sensus 9 inch tiêu chuẩn của Volvo và kích hoạt bằng giọng nói cũng như đèn pha LED, cốp sau đóng điện, khí hậu hai vùng, màn hình hiển thị trình điều khiển 12,3 inch và cảm biến đỗ xe phía sau, cũng như bộ phần mềm cập nhật nhất của Volvo của các thiết bị hỗ trợ an toàn. Trong số đó có rất nhiều, như bạn có thể mong đợi. Dòng chữ bổ sung ghế bọc da, ghế trước chỉnh điện với chức năng ghi nhớ, cảm biến đỗ xe phía trước, khảm nội thất bằng gỗ trôi (tốt hơn âm thanh của nó) và trang trí ngoại thất mạ crôm, cũng như một số bit và bob khác, và đỉnh thông số kỹ thuật ‘Pro’ tất cả đều có cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính, la-zăng hợp kim 19 inch và một bộ phụ kiện khác quá nhiều để liệt kê.
Ngoài ra còn có hỗ trợ trình điều khiển Pilot Assist, nhiều gói khác nhau và một vài tùy chọn ở mặt trước âm thanh nổi, với tùy chọn Harman Kardon có giá 825 bảng (14 loa, 600W) nhường chỗ cho Bowers & Wilkins cho những người mê âm thanh nghiêm túc (2.500 bảng, 15 loa và 1.100W) ).
Nhưng một lần nữa, nội thất làm tăng thêm trải nghiệm năng động: hơn cả các thông số kỹ thuật cơ bản, V60 giống như một nơi để hít thở sâu và thư giãn. Hoàn hảo cho loại phương tiện này cần phải có. Thiết kế nội thất thực tế sạch sẽ và sắc nét, không cầu kỳ và thư giãn trực quan. Những chiếc ghế chắc chắn và cực kỳ thoải mái, bạn có thể ngồi phía sau một người sáu footer phía sau một người lái xe có kích thước tương tự và không có những điều kỳ quặc khó chịu. Màn hình cảm ứng dọc đôi khi có thể chứa một ít thông tin dày đặc – có rất nhiều nút kỹ thuật số để nhấn vào một số menu – nhưng nhìn chung, tất cả đều trực quan, dễ hiểu và dễ sử dụng. Trẻ em ngồi phía sau có thể đánh giá cao đường viền cửa sổ thấp hơn, nhưng với chiều dài cơ sở tăng thêm 10 cm, sẽ có nhiều chỗ để chân hơn trước – mặc dù trông ngắn hơn,
Xem thêm: https://otovolvo.com/
