Thêm pin, một turbo bốn được tinh chỉnh và một động cơ điện mạnh hơn cung cấp nhiều năng lượng hơn đồng thời tăng gấp đôi khả năng chạy bằng điện và giảm lượng khí thải.
Một trong những lợi thế khác biệt trong thời điểm sinh lời kỷ lục hiện nay của ngành công nghiệp ô tô là khả năng nó mang lại cho các nhà sản xuất ô tô đầu tư vào những nâng cấp thực sự đáng giá trong quá trình làm mới giữa chu kỳ. Chứng kiến các mẫu xe hybrid plug-in của Volvo, cụ thể là phiên bản mới nhất của Volvo XC60 T8 Recharge Extended Range. Giống như người anh lớn Volvo XC90 của nó và các dòng hybrid S60 , V60 và S90 được làm mới của công ty , nó có hệ thống truyền động mới dành cho ’22 trích xuất nhiều năng lượng hơn từ động cơ điện, được sửa đổi để tăng áp và tăng áp bóng bẩy (và cũng được tinh chỉnh mới) 2.0 lít bốn xi-lanh lên tầm cao mới, với các tế bào pin bổ sung mang lại phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lớn hơn.
Nhờ lớp tế bào thứ ba mới, công suất của bộ pin T8 tăng từ 9,1 kWh lên 14,9, tăng phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện — cái mà Volvo gọi là chế độ “Tinh khiết” — lên 36 dặm, tăng từ 19, một con số không đáng kể sự cải tiến. Nghiên cứu của Volvo cho thấy rằng khách hàng dành một nửa thời gian của họ ở chế độ hoàn toàn bằng điện. Đối với những người có khả năng sạc tại nhà hoặc tại nơi làm việc, Volvo đề xuất, hầu hết việc lái xe hàng ngày đều có thể được giải quyết trong mẫu xe mới chỉ sử dụng năng lượng điện. Như một lợi ích khác, người mua đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế đầy đủ 7500 đô la của chính phủ liên bang, so với 5419 đô la có sẵn cho người mua các sản phẩm tiền nhiệm với phạm vi tiết kiệm hơn của họ.
Các bản sửa đổi đối với hệ thống truyền động cho thấy công suất của nó tăng vọt 55 mã lực lên tổng số 455 mã lực, với động cơ điện nâng cấp bị sứt mẻ ở 143 trong số đó để đi cùng với 313 chú ngựa con do nhà máy xăng tinh chỉnh. Tăng đáng kể so với công suất 87 mã lực của mẫu xe cũ, động cơ điện được truyền đến bánh sau, trong khi động cơ khí đảm nhận nhiệm vụ phía trước. Với nhiều mã lực này và mô-men xoắn 523 pound-Brobdingnagian, chiếc SUV cỡ trung được làm mới đứng cùng những người anh em nói trên với tư cách là những chiếc xe mạnh mẽ nhất mà Volvo từng đưa ra thị trường. Đó là lời hứa và niềm vui của điện khí hóa.
Với mức ước tính của EPA là 63 MPGe, tiềm năng nền kinh tế là quá cao. Trong một lần lấy mẫu ngẫu nhiên các con đường tại một sự kiện ra mắt ở và xung quanh Palm Springs, California, bất lực để chống lại tiếng còi báo động về sức mạnh khổng lồ của nó, chúng tôi vẫn cố gắng đạt được mức trung bình được chỉ ra vẫn còn đáng tin cậy là 45 MPGe.
Volvo trích dẫn tốc độ chạy nước rút 4,5 giây 60 dặm / giờ cho Phạm vi mở rộng Volvo XC60 T8 Recharge (loại bỏ nửa giây so với nỗ lực tốt nhất của mô hình cũ) và hiệu suất với cả hai động cơ kích hoạt đều có thể dự đoán được. Ngoài ra, nó phải có nhiều mô-men xoắn như vậy, thậm chí còn cho phép trọng lượng đường biên giới của XC60 hybrid được tuyên bố là 4758 pound. Nhưng mặc dù có thêm nước trái cây, sự dư thừa năng lượng không gây khó chịu vì hai hệ thống truyền động đa dạng và nói chung hài hòa của chiếc xe đã đi xuống nó, tiết kiệm một lần, một tiếng kêu nhẹ từ phía sau. Ở chế độ thuần điện, xe bán tải vẫn chạy nhanh ở mức chấp nhận được nhưng không gắt cổ. 
Lái xe bằng một bàn đạp – trong đó phanh tái tạo khiến xe giảm tốc độ khi người lái nhấc chân ga mà không bóp phanh – là một tính năng mới và được đánh giá cao đối với mẫu xe hybrid, một tính năng trước đây chỉ xuất hiện trên các sản phẩm EV của hãng. Những người chưa từng trải nghiệm sẽ nhanh chóng cảm thấy nhàm chán khi thao tác bằng một bàn đạp và theo kinh nghiệm của chúng tôi, nhanh chóng phát triển để tận hưởng nó, chậm lại với sự mượt mà phản trực giác nhanh chóng trở thành bản chất thứ hai. Việc sử dụng tính năng này được chọn bằng cách nhấp đúp vào lẫy chuyển số vào Drive sau khi chọn chế độ lái Pure trên màn hình trung tâm. Nó gây nghiện bất ngờ khi sạc lên khung gầm chắc chắn này, sau đó nhanh chóng đi xuống những con đường núi quanh co. 
Các cập nhật bên ngoài là tinh tế cho mẫu xe được làm mới và vẫn khá đẹp trai này, với lưới tản nhiệt mới và cản sau là những thay đổi bên ngoài đáng chú ý nhất của nó. Giá khởi điểm từ 55.845 đô la, vì vậy Volvo XC60 T8 Recharge không hề rẻ, trong thời đại giá xe hơi tăng, chắc chắn là hợp lý. Nó cũng không phải là đắt như người ta cảm thấy, với các phụ kiện chất lượng và vẻ ngoài đẹp đẽ rõ ràng tạo nên phong cách đặc biệt trong thời đại mà nhựa rẻ tiền chiếm ưu thế và, với một vài trường hợp ngoại lệ, những chiếc SUV có xu hướng chuyển đổi giữa xấu xí và nhàm chán. XC60 Recharge này cũng vậy, và thiết kế nội thất cực kỳ hiện đại và phong cách độc đáo đã được sửa đổi của nó giúp nó trở thành đối thủ cạnh tranh hợp pháp đối với các mẫu xe có giá cao hơn nhiều. Đặc biệt hấp dẫn là chỗ ngồi bằng vải của mẫu của chúng tôi, một hỗn hợp len (chỉ có màu xám) hứa hẹn sẽ thoải mái trong thời tiết khắc nghiệt cả nóng và lạnh.
Nhìn chung, phạm vi mở rộng Volvo XC60 T8 Recharge cung cấp bằng chứng rằng trong sản xuất xe hơi cũng như trong cuộc sống, việc có tiền để mua trò chơi là điều nên làm.
