Volvo Cars đã thông báo rằng họ sẽ đầu tư 10 tỷ krona Thụy Điển (khoảng 4,59 tỷ RM) vào nhà máy sản xuất Torslanda ở Thụy Điển trong những năm tới. Điều này là để chuẩn bị cơ sở sản xuất thế hệ xe điện (EV) tiếp theo của thương hiệu và là một bước nữa trong hành trình phát triển hoàn toàn bằng điện vào năm 2030 của nhà sản xuất ô tô – công ty cũng đã hợp tác với Northvolt.
Là một phần của các khoản đầu tư theo kế hoạch, Volvo sẽ giới thiệu các công nghệ và quy trình sản xuất mới và bền vững hơn tại nhà máy Torslanda, với điểm nhấn là kỹ thuật sản xuất đúc lớn cho các bộ phận thân xe bằng nhôm. Điều này đầu tiên sẽ được sử dụng cho phiên bản sản xuất của Concept Recharge được gọi là Embla.
Đúc Mega cũng được Tesla sử dụng cho Model Y và mang lại những lợi ích đáng kể như giảm độ phức tạp trong quá trình sản xuất xe. Hiện nay, hầu hết các thùng xe ô tô được tạo thành từ một số máy ép riêng lẻ làm bằng các vật liệu khác nhau phải được liên kết với nhau bằng cách hàn, ốc vít hoặc chất kết dính.
Với quá trình đúc lớn, Volvo cho biết thay vào đó, một số bộ phận của xe hơi có thể được chế tạo thành một bộ phận nhôm duy nhất. Theo báo cáo của Auto Express, nhà sản xuất ô tô sẽ sử dụng công nghệ để tạo ra các tấm sàn nhôm nguyên khối có các điểm gắn cho các bộ phận hệ thống treo và động cơ điện đã được tích hợp sẵn. Điều này được cho là để loại bỏ sự cần thiết của khung phụ phía sau và giảm số lượng các bộ phận cần thiết cho mỗi chiếc ô tô khoảng 100.
Bên cạnh việc ít phức tạp hơn trong quá trình sản xuất, việc đúc các bộ phận chính của cấu trúc sàn ô tô làm một bộ phận bằng nhôm duy nhất cũng làm giảm trọng lượng của xe, điều này sẽ góp phần vào việc tiết kiệm năng lượng và cải thiện phạm vi điện, nhà sản xuất ô tô giải thích. Ngoài ra, các nhà thiết kế cũng sẽ có thể sử dụng tối ưu không gian có sẵn bên trong cabin và hành lý để cải thiện tính thực dụng.
Vì Volvo cũng cam kết giảm lượng khí thải carbon của mình, một quy trình sản xuất đơn giản hơn cũng sẽ cho phép tiết kiệm chi phí về sử dụng nguyên liệu và hậu cần, điều này sẽ làm giảm tác động của môi trường trên toàn bộ mạng lưới sản xuất và chuỗi cung ứng.
Auto Express cũng báo cáo rằng kỹ thuật sản xuất mới sẽ cho phép các nền tảng được cập nhật liên tục khi công nghệ được cải thiện, bằng cách điều chỉnh các yếu tố của khuôn cho phù hợp với bất kỳ bản sửa đổi nào.
Bên cạnh việc ít phức tạp hơn trong quá trình sản xuất, việc đúc các bộ phận chính của cấu trúc sàn ô tô làm một bộ phận bằng nhôm duy nhất cũng làm giảm trọng lượng của xe, điều này sẽ góp phần vào việc tiết kiệm năng lượng và cải thiện phạm vi điện, nhà sản xuất ô tô giải thích. Ngoài ra, các nhà thiết kế cũng sẽ có thể sử dụng tối ưu không gian có sẵn bên trong cabin và hành lý để cải thiện tính thực dụng.
Vì Volvo cũng cam kết giảm lượng khí thải carbon của mình, một quy trình sản xuất đơn giản hơn cũng sẽ cho phép tiết kiệm chi phí về sử dụng nguyên liệu và hậu cần, điều này sẽ làm giảm tác động của môi trường trên toàn bộ mạng lưới sản xuất và chuỗi cung ứng.
Auto Express cũng báo cáo rằng kỹ thuật sản xuất mới sẽ cho phép các nền tảng được cập nhật liên tục khi công nghệ được cải thiện, bằng cách điều chỉnh các yếu tố của khuôn cho phù hợp với bất kỳ bản sửa đổi nào.
Tại các khu vực khác của địa điểm Torslanda, Volvo cũng sẽ thành lập một cơ sở lắp ráp pin mới để tích hợp các tế bào và mô-đun pin trong cấu trúc sàn của ô tô, trong khi cửa hàng lắp ráp cuối cùng sẽ được tân trang lại để phù hợp với những chiếc xe điện tương lai của thương hiệu. Ví dụ, một “điểm kết hôn” mới sẽ được thiết lập nơi thân và sàn trên cùng của chiếc xe gặp nhau lần đầu tiên.
Nâng cấp xưởng sơn bao gồm việc lắp đặt máy móc mới và thực hiện các quy trình mới nhằm giảm tiêu thụ năng lượng và khí thải. Cuối cùng, khu vực hậu cần sẽ được tối ưu hóa hơn nữa, đồng thời cải thiện môi trường làm việc cho tất cả nhân viên.
Nhà máy Torslanda là một trong những cơ sở sản xuất hoạt động lâu nhất của Volvo và được khai trương vào tháng 4 năm 1964. Nhà máy này hiện có công suất sản xuất hàng năm là 300.000 xe ô tô và sử dụng khoảng 6.500 người làm việc theo ba ca. Xem thêm: otovolvo.com
