Volvo Car Malaysia (VCM) đã chính thức giới thiệu chiếc Volvo S90 facelifted trên các trang mạng xã hội của mình, xác nhận rằng mẫu sedan điều hành được làm mới sẽ sớm được tung ra thị trường. Phải mất một khoảng thời gian nữa chiếc xe mới có mặt trên thị trường, đã được tiết lộ với thế giới vào tháng 2 năm 2020 – nó đã được bán ở Thái Lan từ tháng 12 và ở dạng lắp ráp tại Malaysia.
Tuy nhiên, muộn còn hơn không, và mặc dù chưa có thông tin chi tiết nào được tiết lộ, nhưng S90 ít nhất nên giữ nguyên mức giá hấp dẫn hiện tại. Mẫu xe đầu tiên được bán lẻ ở mức RM319,630 cho T5 Momentum, RM349,670 cho T8 Twin Engine AWD Inscription và RM368,920 cho Inscription Plus.
Những thay đổi đối với S90 là khá nhỏ và bao gồm cản trước được thiết kế lại với các khe hút gió được định hình lại và một dải crôm toàn chiều rộng cho các mẫu xe Inscription. Mẫu xe nâng cấp cũng là chiếc Volvo đầu tiên loại bỏ các đầu ống xả có thể nhìn thấy – một thay đổi hiện đã được lọc xuống đối với những chiếc xe khác. Cuối cùng là đèn hậu full-LED ba chiều với đồ họa hình chữ C, thay cho hình chữ E trước đây.
Bên trong, các bản sửa đổi được giới hạn ở một núm điều chỉnh bằng tinh thể Orrefors được định hình lại cho trang trí Inscription, một Máy làm sạch không khí nâng cao với bộ lọc PM 2.5 cụ thể và hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins được nâng cấp với bộ khuếch đại mới, loại bỏ tiếng ồn chủ động và cài đặt câu lạc bộ nhạc jazz mới. Đối với năm mô hình 2022, S90 cũng nhận được hệ thống thông tin giải trí Sensus mới nhất dựa trên Hệ điều hành ô tô Android, mặc dù vẫn còn phải xem liệu chúng ta sẽ nhận được phần mềm mới hay thông số kỹ thuật năm 2021 với hệ thống cũ.
Mong đợi các thông số kỹ thuật của mô hình Inscription Plus sẽ phản ánh chặt chẽ những thông số kỹ thuật của mô hình Inscription được sản xuất tại Malaysia, dành cho thị trường Thái Lan. Thứ hai đi kèm với đèn pha LED thích ứng, bánh xe hợp kim 19 inch, lối vào không cần chìa khóa, ghế trước chỉnh điện với hệ thống sưởi, thông gió, bộ nhớ và điều chỉnh thắt lưng, màn hình hiển thị công cụ 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch với Apple CarPlay và Android Kết nối tự động, màn hình hiển thị head-up, tấm che nắng phía sau, cửa sổ trời, camera 360 độ và bootlid trợ lực rảnh tay.
Mô hình Inscription Plus khác biệt bởi hệ thống Bowers & Wilkins 19 loa, 1.400 watt và bộ giảm chấn thích ứng Four-C với hệ thống treo khí nén phía sau, cả hai đều được trang bị cho Inscription Thái Lan. Về mặt an toàn, tất cả các mẫu xe đều đi kèm với hệ thống lái bán tự động Pilot Assist với phanh khẩn cấp tự động, điều khiển hành trình thích ứng khi dừng và đi, hỗ trợ căn giữa làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù với hỗ trợ lái, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau với tự động phanh và dầm cao chủ động.
Các thợ cơ khí trên mẫu T8 – sẽ nhận được nhãn hiệu Recharge mới, thay thế cho biệt danh Động cơ đôi trước đó – có thể sẽ vẫn giống hệt nhau và bao gồm động cơ bốn xi-lanh tăng áp và siêu nạp 2.0 lít sản sinh công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Động cơ này được kết hợp với động cơ điện phía sau 87 PS / 240 Nm để tạo ra tổng công suất toàn hệ thống là 407 PS và 640 Nm, cùng với hộp số tự động tám cấp.
Mặc dù chúng tôi không nhận được đầu ra 420 PS đầy đủ như ở các thị trường khác, nhưng chúng tôi nhận được hệ thống sạc pin từng dây phanh mới, cùng với pin lithium-ion 11,6 kWh lớn hơn. Mặc dù vậy, phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện của chiếc xe này thực tế không thay đổi ở mức 49 km. Từ 0 đến 100 km / h mất 4,9 giây, trong khi tốc độ tối đa được giới hạn ở 180 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá là 1,7 lít trên 100 km.
Không có thông số kỹ thuật cho mô hình T5, nhưng hy vọng chiếc xe sẽ chiến đấu với cùng một phiên bản tăng áp đơn 254 PS / 350 Nm của động cơ 2.0 lít, không có hệ thống hybrid nhẹ có sẵn ở các thị trường khác. Nó cũng được ghép nối với hộp số tự động tám cấp và có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,8 giây, với con số tiêu thụ nhiên liệu chính thức là 7,0 lít trên 100 km. Xem thêm: otovolvo.com
