Volvo Car Malaysia (VCM) hôm nay đã ra mắt Volvo XC40 Recharge T5 R-Design 2022, đây là biến thể plug-in hybrid của chiếc SUV nhỏ gọn của thương hiệu. Nó tham gia XC40 T5 AWD R-Design hiện có đã đến sớm hơn nhiều cũng như các Volvo PHEV khác (XC60, XC90, S60 và S90), có nghĩa là toàn bộ dòng sản phẩm địa phương hiện đã được điện khí hóa.
Giống như mọi chiếc Volvo được bán tại đây, mẫu xe mới cũng là mẫu xe được lắp ráp trong nước (CKD), cụ thể là tại cơ sở của Volvo Car Manufacturing Malaysia ở Shah Alam. Về giá cả, XC40 Recharge T5 R-Design có giá 241.997 RM khi di chuyển mà không có bảo hiểm, với việc giảm thuế bán hàng đang diễn ra (trong trường hợp này là 100%).
Số tiền được đề cập nhiều hơn một chút so vớiVolvo XC40 Recharge T5 R-Design 2022 hiện tại (bởi RM547) trước đây có giá 241.450 RM. Chúng tôi nói trước đây vì không phải PHEV bây giờ rẻ hơn, giảm xuống 231,651 RM. Với cấu trúc giá mới, nếu bạn muốn XC40 PHEV, phí bảo hiểm so với biến thể không phải PHEV là 10.346 RM.
Với hệ thống truyền động Recharge T5, bạn sẽ có được động cơ xăng ba xi-lanh tăng áp 1,5 lít cung cấp công suất 180 PS (178 mã lực) và mô-men xoắn 265 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép bảy cấp và một động cơ điện.
Về mặt hiệu suất, tốc độ tối đa là không liên quan, vì cả hai phiên bản của XC40 (và mọi mẫu xe Volvo khác) đều được giới hạn ở 180 km / h theo thông báo an toàn của Volvo. Tuy nhiên, XC40 PHEV mất 7,3 giây để từ 0 đến 100 km / h, chậm hơn so với XC40 T5 AWD có thể hoàn thành nước rút tương tự trong 6,4 giây.
Điều này là mặc dù biến thể không PHEV chỉ có công suất 252 PS (249 mã lực) và 350 Nm từ động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít, được kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh và tự động tám cấp.
Một phần lý do của sự khác biệt về hiệu suất là XC40 PHEV nặng hơn do trang bị pin lithium-ion 10,7 kWh, nặng 1.875 kg so với 1.704 kg của biến thể không PHEV. Cũng cần lưu ý rằng vị trí của pin trong đường hầm của hệ thống truyền động có nghĩa là không có thay đổi về dung tích hành lý (460 lít), mặc dù kích thước bình xăng giảm năm lít xuống còn 49 lít.
Vì vậy, do sức nặng tăng thêm, nó không nhanh như vậy trong một thế kỷ chạy nước rút, mặc dù bạn sẽ có được mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá thấp tới 2,2 l / 100 km, tốt hơn đáng kể so với biến thể không PHEV. chỉ có thể đạt 7,7 l / 100 km.
Phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện lên tới 44 km có sẵn khi pin được sạc đầy, có thể đạt được bằng cách sử dụng bộ sạc AC tích hợp (giới hạn tối đa 3,7 kW) và cáp kết nối Loại 2. Với một ổ cắm ba chân thông thường trong nước (2,3 kW), phải mất năm giờ để sạc đầy, trong khi bằng cách sử dụng một trạm sạc có khả năng cung cấp đầy đủ 3,7 kW mà ô tô có thể sử dụng, thời gian đó giảm xuống còn ba giờ.
Về thiết kế, những dấu hiệu để nhận biết XC40 PHEV bao gồm cổng sạc trên chắn bùn trước bên trái, chữ Recharge trên trụ C và thiếu bộ phận hoàn thiện ống xả ở phía sau. Đối với thị trường của chúng tôi, mẫu xe được trang bị gói R-Design, bao gồm lưới tản nhiệt màu đen bóng với các chi tiết chèn giống như đinh ghim, cùng với cửa sổ và ốp cản được hoàn thiện bằng màu đen.
Danh sách bộ tiêu chuẩn gần giống với Volvo XC40 Recharge T5 R-Design 2022, bao gồm khung xe thể thao; đèn pha full-LED với đèn chiếu sáng chủ động và đèn chiếu sáng chủ động; Đèn sương mù và đèn hậu LED; cùng với bộ la-zăng hợp kim cắt kim cương màu đen mờ 19 inch năm chấu kép (lốp 235/50).
Bên trong, bạn sẽ có màn hình cảm ứng thông tin giải trí Sensus Connect chín inch, hệ thống âm thanh tám loa, công suất 250 watt, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, bộ sạc điện thoại không dây, ghế R-Design có hỗ trợ chức năng nhớ phía người lái, R-Design Bàn đạp thể thao và cần số, ghế bọc da / vải Nubuck, trang trí nội thất Cut Edge Decor, kiểm soát khí hậu hai vùng với Clean Zone và lỗ thông hơi phía sau, các tấm lốp chuyên dụng sạc lại và khởi động và khởi động không cần chìa khóa. Với pin PHEV, không có thùng rác nào có thể tháo rời cho thùng rác trong bảng điều khiển trung tâm. Xem thêm: otovolvo.com
